精益生產(chǎn)如何消除采購(gòu)過程中的浪費(fèi)？新益為精益生產(chǎn)咨詢公司概述：推行精益生產(chǎn)方式，除在制品庫(kù)存和成品庫(kù)存外，還消除原材料和外購(gòu)件庫(kù)存。消除原材料和外購(gòu)件的庫(kù)存比消除工序間在制品的庫(kù)存更難。這是因?yàn)?，這不僅可以通過企業(yè)內(nèi)部的努力來實(shí)現(xiàn)，還取決于供應(yīng)商。但是購(gòu)買原材料和零部件占了很多資金，如果不消除這種浪費(fèi)，推廣精益生產(chǎn)方式的效果就會(huì)受損。因此，有必要消除采購(gòu)中的浪費(fèi)。

精益生產(chǎn)咨詢

1、消除不必要的工作

精益生產(chǎn)者認(rèn)為“不能產(chǎn)生價(jià)值的工作就是浪費(fèi)”。一般企業(yè)的采購(gòu)中有大量活動(dòng)是不增加產(chǎn)品價(jià)值的，如訂貨、改訂、收貨、開票、裝卸、運(yùn)輸、品質(zhì)檢查、入庫(kù)、點(diǎn)數(shù)、運(yùn)轉(zhuǎn)、送貨，等等，都不增加產(chǎn)品的價(jià)值。也許有人要問，我不“訂貨”如何生產(chǎn)？

“訂貨”怎能算是浪費(fèi)呢？且慢，如果通過流程再造或采購(gòu)方式的改進(jìn)，“訂貨”作業(yè)的時(shí)間從2小時(shí)減為10分鐘，那1小時(shí)50分不是浪費(fèi)是什么？準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)的目的就是要消除“不產(chǎn)生價(jià)值”的浪費(fèi)，消除原材料與外購(gòu)零部件的庫(kù)存。

如何消除這些浪費(fèi)？應(yīng)該先從供貨品質(zhì)抓起。如果供貨品質(zhì)可以保證，就可以取消購(gòu)入檢查。有人認(rèn)為取消購(gòu)入檢查會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)，事實(shí)證明，推行精益生產(chǎn)方式減少了品質(zhì)不合格的風(fēng)險(xiǎn)。

2、與供應(yīng)商建立新型伙伴關(guān)系

對(duì)于傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)，組裝廠與零件供應(yīng)廠之間是一種主仆關(guān)系。當(dāng)組裝廠的一種新產(chǎn)品的零件圖出來之后，才開始選擇供應(yīng)廠家。選擇的標(biāo)準(zhǔn)是在供應(yīng)廠家保證達(dá)到設(shè)計(jì)要求并按期交貨的前提下，價(jià)低者勝出。在大批量生產(chǎn)方式下，汽車組裝廠的供應(yīng)商數(shù)通常為1000-2500個(gè)。由于供應(yīng)商不了解整個(gè)產(chǎn)品，甚至也不了解與它們制造的零件相關(guān)的零部件，它們通常不知如何保證整個(gè)產(chǎn)品品質(zhì)，也不知從何處改進(jìn)。多個(gè)供應(yīng)商生產(chǎn)的零件因工差關(guān)系容易造成組裝上的困難。更重要的是，供應(yīng)商也沒有改進(jìn)工作的積極性。組裝廠為了獲取更多利潤(rùn)，采取讓供應(yīng)商之間競(jìng)爭(zhēng)的辦法來降低成本。在利潤(rùn)分配上，絕大部分利潤(rùn)歸組裝廠，供應(yīng)商不僅得利很少，而且還可能像一個(gè)雇工一樣被解雇。因此，它們沒有長(zhǎng)期合作的打算，也沒有改進(jìn)品質(zhì)的積極性。

精益生產(chǎn)方式下，為了消除采購(gòu)中的浪費(fèi)，選擇盡量少的、合格的供應(yīng)商。選擇盡量少的供應(yīng)商，是因?yàn)槠髽I(yè)的力量和資源有限，只能幫助較少的供應(yīng)廠家去消除浪費(fèi)，組織好準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)。

面對(duì)成千個(gè)供應(yīng)廠家，企業(yè)是分身乏術(shù)的。因此，要同供應(yīng)商建立不同以往“主仆關(guān)系”的新型關(guān)系。這種關(guān)系應(yīng)該是長(zhǎng)期的、互利的。

因?yàn)橹挥薪㈤L(zhǎng)期的關(guān)系，才便于解決品質(zhì)問題；只有基于“雙贏”，才能建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系。合格的供應(yīng)商具有較好的設(shè)備、技術(shù)條件和較好的管理水平，可以保證準(zhǔn)時(shí)供貨、保證品質(zhì)。供應(yīng)商是從合作共事過的企業(yè)中挑選的。在新產(chǎn)品開發(fā)初期，供應(yīng)商就可以參加進(jìn)來。按承擔(dān)的任務(wù)不同，將供應(yīng)商按不同層次組織起來。組裝廠只與一層供應(yīng)商直接發(fā)生聯(lián)系。一層供應(yīng)商一般承包一個(gè)獨(dú)立的部件的設(shè)計(jì)與制造。一層供應(yīng)商根據(jù)需要再將該部件下的零件給二層供應(yīng)商承包。依此類推。

這樣，組裝廠只需同較少的供應(yīng)商直接打交道。日本的汽車制造廠的供應(yīng)商一般只有300家左右。

在確定零部件價(jià)格時(shí)，裝配廠按市場(chǎng)行情確定汽車目標(biāo)價(jià)格，與供應(yīng)商一起考慮合理利潤(rùn)，估算各部分目標(biāo)成本。為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本，雙方共同利用有價(jià)值的工程方法，逐一找出可以降低成本的要素。然后一樓的供應(yīng)商與組裝廠商量，如何實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成本，給供應(yīng)商帶來合理的利潤(rùn)。在零件的生產(chǎn)過程中，復(fù)用通過分析加工制造的各個(gè)步驟，進(jìn)一步降低成本。供應(yīng)商之所以能積極降低成本，是因?yàn)榻档统杀灸軒砀嗟睦麧?rùn)。

在選擇供應(yīng)商時(shí)必須考慮四個(gè)核心因素：經(jīng)營(yíng)能力、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力、質(zhì)量管理和內(nèi)部生產(chǎn)管理能力、地理位置和價(jià)格。放下價(jià)格后，可以在現(xiàn)在三個(gè)條件都具備的時(shí)候討論價(jià)格，而不是價(jià)格不重要。此外，往往前三個(gè)因素較好的供應(yīng)商，價(jià)格也可能較低。否則，雙方建立合作關(guān)系后，企業(yè)可以幫助供應(yīng)商實(shí)施精益生產(chǎn)方式，找到降低成本的方法，降低價(jià)格。建立良好的合作關(guān)系后，可以簡(jiǎn)化和消除訂貨、修改訂貨、質(zhì)量檢查等多項(xiàng)工作，減少浪費(fèi)。

精益生產(chǎn)如何消除采購(gòu)過程中的浪費(fèi)？以上就是新益為精益生產(chǎn)咨詢公司的相關(guān)介紹，做好企業(yè)的精益生產(chǎn)管理工作就是為精益管理活動(dòng)打下基礎(chǔ)，讓精益管理在企業(yè)中發(fā)展有一個(gè)良好的前提。

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